City Transport Simulator 2026 Citaro C2 Fahrzeug-Guide & Pakete

City Transport Simulator 2026 bietet den Mercedes-Benz Citaro C2 in verschiedenen Konfigurationen über mehrere offizielle Veröffentlichungen hinweg, darunter eigene Standalone-Bus-Pakete, Season-Pass-Boni und die Wien-Erweiterung. Entwickelt von ViewApp, bildet die Simulation sowohl Solo- als auch Gelenkversionen des Fahrzeugs mit interaktiven Armaturenbrett-Bedienelementen, realistischem Klimamanagement, dynamischem Fahrkartenverkauf und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen nach.

Da der C2 über verschiedene Add-on-Pakete mit unterschiedlichen Karosserievarianten und technischer Ausstattung verteilt ist, hängt die Wahl der richtigen Edition davon ab, welche städtischen Linien und Konfigurationen Sie befahren möchten.

Citaro C2 Varianten und Spezifikationen

Das Spiel bietet mehrere unterschiedliche Varianten des Citaro C2. Während sich der reguläre Standalone-DLC auf verallgemeinerte urbane Konfigurationen konzentriert, führt der Wien-DLC maßgeschneiderte Ausführungen ein, die direkt den Betriebsstandards der Wiener Linien entsprechen.

So erhalten Sie den Citaro C2: DLC-Pakete und Editionen

Der Citaro C2 ist nicht im Standard-Basisspiel von City Transport Simulator 2026 enthalten. Spieler können den Bus über verschiedene Kaufwege erwerben, je nachdem, welche Inhalte sie bereits besitzen:

• Standalone Citybus C2 DLC (19,99 €): Veröffentlicht am 14. April 2026 parallel zum Start des Basisspiels. Dieses Paket enthält vier Standardkonfigurationen: den 12-Meter-Solobus (2-Türer und 3-Türer) sowie den 18-Meter-Gelenkbus (3-Türer und 4-Türer).
• Season Pass 2026 (64,99 €): Gewährt Zugriff auf alle DLC-Veröffentlichungen des Jahres 2026 und spart rund 40 % gegenüber dem Einzelkauf der Pakete. Er umfasst den regulären Citybus C2 DLC, den exklusiven 10,5-Meter-Bonusbus Citybus C2K, die Straßenbahn Tatra KT4D, die Wien-Erweiterung und die Straßenbahn Flexity Graz.
• Wien-Erweiterung (49,99 €): Veröffentlicht am 13. Oktober 2026. Enthält das reale Wiener Streckennetz (Buslinie 35A, Straßenbahnlinien 37 und 38), ULF A/B Straßenbahnen sowie die Wien-Spezifikationen des C2 Solo und C2G Gelenkbusses in der Lackierung der Wiener Linien. Spieler benötigen den Standalone Citybus C2 DLC nicht, um die Wiener C2-Varianten auf der Linie 35A zu fahren.
• City Transport Simulator 2026 – Vienna Edition (69,99 €): Ein Gesamtpaket für Neueinsteiger, das das Basisspiel (einschließlich der fiktiven Karte Tramau) zusammen mit der kompletten Wien-Erweiterung und deren Fahrzeugen bündelt.

Bestehende Besitzer des ursprünglichen City Transport Simulator erhielten das Basisspiel-Upgrade auf CTS 2026 auf PC, PlayStation 5 und Xbox Series X|S kostenlos, wobei bisherige DLCs und Spielstände automatisch übernommen wurden.

Realistische Bordsysteme und Fahreigenschaften

Das Fahren des C2 erfordert die Bedienung authentischer Hardware im Fahrerarbeitsplatz, die eng mit den neuen Kernmechaniken von City Transport Simulator 2026 verzahnt ist.

Fahrerassistenzsysteme

Das C2-Paket führte moderne Fahrerassistenzsysteme in den Bus-Fuhrpark des Spiels ein:

• Totwinkel-Assistent: Warnt den Fahrer vor querenden Objekten oder Radfahrern entlang der Fahrzeugflanke.
• Fußgänger- und Personenerkennung: Scannt den Bereich vor dem Bus an Fußgängerüberwegen sowie Haltestellen und erkennt Personen, die der Fahrbahn zu nahe kommen.
• Verkehrszeichenerkennung: Erfasst Tempolimits und gibt optische Warnungen auf dem Armaturenbrett aus, wenn Geschwindigkeitsbegrenzungen überschritten werden.

Klima- und Fahrzeugsysteme

Der Innenraum reagiert dynamisch auf das Wetter und die Jahreszeiteneinstellungen. Das Armaturenbrett bietet dedizierte Bedienelemente für Windschutzscheiben-Entfroster, Spiegelheizung, Einstiegsheizung, Fahrgastraumheizung und den Dachlüfter. Bei kaltem Wetter oder starkem Regen beschlagen die Scheiben, wenn die Klimaregelung vernachlässigt wird; die Scheibenwischer lassen sich in verschiedenen Intervallstufen regeln.

Interaktives Fahrkartensystem

Standard-C2-Busse im Linienbetrieb verfügen über voll funktionsfähige integrierte Ticketdrucker und Zahltische. Fahrgäste steigen an der Vordertür ein, um Einzel-, Kinder-, Kurzstrecken-, Wochen- oder Gruppenkarten zu verlangen.

1. Visieren Sie den Fahrgast an, um dessen Ticketwunsch und gewählte Zahlungsmethode (Bargeld oder kontaktlos) einzusehen.
2. Wählen Sie den entsprechenden Tarif auf dem Bedienfeld des Ticketdruckers aus.
3. Wählen Sie die passende Bezahlart (auf bargeldlosen Modus umschalten oder Bargeld entgegennehmen).
4. Drücken Sie auf Drucken, um das Ticket auszugeben.
5. Bei Barzahlung berechnen Sie das Wechselgeld und geben die Münzen über den Zahltisch des Fahrzeugs heraus oder verbuchen den Restbetrag als Gutschrift über den Drucker.

Die Häufigkeit von Fahrkartenverkäufen kann in den Spieleinstellungen stufenweise angepasst werden: Aus, Selten, Manchmal, Oft oder Sehr oft. Im Gegensatz dazu bildet der C2 nach Wiener Spezifikation auf der Linie 35A den realen Betrieb der Wiener Linien ab und verzichtet auf den Fahrerverkauf, da Fahrgäste an allen Türen mit extern erworbenen Tickets oder Apps einsteigen.

Fahrpraxis im Streckennetz: Solo- vs. Gelenkbus C2

Der physische Unterschied zwischen dem 12 Meter langen Solobus und dem 18 Meter langen C2-Gelenkbus wirkt sich spürbar auf das Fahren in engen europäischen Straßen aus:

• Rangieren mit dem Gelenkbus (C2G): In engen Kreuzungsbereichen – wie etwa den vorstädtischen Kurven der Wiener Linie 35A Richtung Salmannsdorf oder dicht bebauten Innenstadtbereichen – müssen Fahrer das Ausschwenken des Hecks einkalkulieren. Wird die Kurve zu eng geschnitten, überfährt der Nachläufer Bordsteinkanten oder streift Laternen. Die hohe Fahrgastkapazität (bis zu 140 Personen sitzend und stehend) macht den Gelenkbus unverzichtbar für dichte Fahrplantakte am Tag.
• Rangieren mit dem Solobus (C2): Das 12-Meter-Standardfahrwerk bietet einen kleineren Wendekreis und eine leichtere Spiegeleinsicht. Auf der realen Linie 35A sowie im nächtlichen Wochenendverkehr (Linie N35) kommen Solobusse aufgrund des geringeren nächtlichen Fahrgastaufkommens und begrenzter Wendemöglichkeiten an Heurigen und Wohngebiet-Endhaltestellen regelmäßig zum Einsatz.
• Türsteuerung: Die Wiener C2-Modelle setzen an allen Einstiegen auf Außenschwenkschiebetüren. Der vordere Türflügel öffnet in einem berechneten Winkel, um mechanische Kollisionen mit dem rechten Vorderreifen bei eingeschlagener Lenkung zu vermeiden. Das Aktivieren der Türfreigabe erlaubt es den Fahrgästen, Türen selbsttätig zu öffnen; Fahrer müssen jedoch die Türbereiche im Blick behalten, bevor sie die Haltestellenbremse lösen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Ist der Mercedes-Benz Citaro C2 im CTS 2026 Basisspiel enthalten?

Nein. Der reguläre Citaro C2 ist als kostenpflichtiges Add-on über den Citybus C2 DLC (19,99 €) oder als Teil des Season Pass 2026 (64,99 €) erhältlich. Die spezifischen Wiener Varianten C2 und C2G sind in der Wien-Erweiterung (49,99 €) sowie der Vienna Edition (69,99 €) enthalten.

Wie erhalte ich den 10,5 Meter langen Citybus C2K?

Der Citybus C2K ist ein exklusives Bonusfahrzeug, das im Season Pass 2026 enthalten ist. Er wird auf Steam oder in den Konsolen-Stores nicht als separates Einzel-DLC angeboten.

Benötige ich den separaten Citybus C2 DLC, um in Wien Busse zu fahren?

Nein. Die Wien-Erweiterung enthält eigene, authentische C2 Solo- und C2G Gelenkbusse der Wiener Linien. Sie müssen den Standalone Citybus C2 DLC nicht erwerben, um Buslinien auf der Wien-Karte zu bedienen.

Kann der Citaro C2 mit einem Lenkrad gesteuert werden?

Ja. Das Spiel bietet native Eingabeunterstützung und vorkonfigurierte Profile für gängige Lenkräder, Gamepads, Joysticks und Maussteuerung. Auf der PlayStation 5 sollten Spieler mit Lenkrad dieses nach dem Spielstart im Hauptmenü anschließen und die Pairing-Taste drücken, um eine vollständige Force-Feedback-Erkennung sicherzustellen.